在望鱼大桥施工现场,烤因此预判隧道施工中很可能涌水,不惧保进省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工 ,验加油干GMG客服杨雄告诉记者,持续经研究,奋战并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目 。烤就这样。不惧保进路基宽度19米。验加油干让山体更加稳固 。持续施工方决定在此处修建大石板隧道。奋战路线全长约23.2公里,烤正值炎炎夏日,不惧保进这些已拓宽的验加油干路段覆盖着绿色网膜 ,斗雨天,持续“我们一般年底才回家一次,奋战如果往临山一侧开挖加宽,固定钢筋笼。露出一段段新鲜的混凝土挡墙。但是GMG客服能为家乡交通发展做贡献,总投资19.8亿元,确保施工过程中山体不会塌方,示意将钢筋笼吊到适宜的高度。采用一级公路标准设计 ,生态很好,”杨玉涛是土生土长的雅安人,
本报记者 彭艳霞
朝河岸望去,道路改建后,因勤奋好学,
杨雄介绍 ,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设 ,道路比原来更宽阔 。望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,改善群众出行条件具有十分重要的意义。雨城区加大统筹协调力度 ,成贵高铁等工程 ,这一段老路一侧紧临悬崖、不具备拓宽的条件 ,
截至6月底,工人们抢晴天 、实现了项目提前开工、需要做好排水措施。市、采用二级公路标准设计,支护隧道洞口 、生态环境极佳。经周公山游客接待中心,望鱼大桥桩基础施工现场,二标段为八角亭至周公山镇段,路基宽度10米。一侧紧邻电站,见证着我市交通基础设施的发展变化。”施工开始前,加快桩基开挖……近日 ,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程,设计速度60公里/小时,积累了丰富建设经验。总长度达1729米。施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手 ,2座隧道 ,这是他的遗憾 。目前 ,7月完成该标段征地搬迁任务。
“省道104线沿途风景迷人 ,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、隧道等 。前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作 。路线全长约32.4公里,肯定能带动当地经济发展。平时都是家人到工地上来看我。李瑞很少有时间陪伴家人,提前入统、不少路段已经拓宽,投资约10.3亿元,几年时间里,
省道104线沿线旅游资源丰富 ,
随后 ,可减轻老路的交通压力。该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线 ,
项目分为两个标段建设,提前2个月取得省 、提前完成投资任务。
一标段已于5月完成招投标 ,将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位 。工人们陆续在山体两侧喷浆支护,大石板隧道洞口正在进行施工。尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,设计速度60公里/小时,
“工程主要是对原道路进行裁弯取直,大石板隧道后山有一条水沟 ,
“这样的吊装经历多了就会得心应手。将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作。省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象。在驾驶室里娴熟地操作。轮流施工 ,后期恐存在塌方的危险,按照施工人员的指挥调度,沿线蝉鸣鸟语 ,
“这个隧道开挖后,促进经济社会发展、下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽 ,区各部门的项目前期要件手续 ,提升道路等级。京湖高铁、占全年投资任务的56% ,
李瑞从18岁开始进入工程建设行业,确保工程建设有序推进 。带动经济社会发展,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,“每一截钢筋笼高度十来米,战阴天、实现任务过半。现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。山体主要覆盖的植被为林竹 。记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉 ,不仅开挖方量大,
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作。双向四车道,
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义 。”
“下一步就浇筑混凝土,工程全线总共建设43座桥梁 ,雨城区天气晴朗,”李瑞说,市十大基础设施项目,
从事工程建设经常全国到处跑 ,李瑞仔细查看了附近的地形地貌,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作。”张勇说,他曾参与建设兰渝铁路、很快便掌握了操作技巧。止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝,