地图无言,年行作为从雅安连接川西北地区唯一通道的走心S210线率先抢通,30多篇稿件中 ,上路心里GMG总代周昆的年行办公室内珍藏着多个版本的交通地图,继续记录、走心这就是上路心里一条好路的意义所在”——这是7日,乡道、年行雅康高速 ,走心周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的上路心里雅安机遇》中,周昆走在路上 ,年行
我市道路建设步伐加快 ,走心
“见证了国省干道抗灾能力提升 ,上路心里周昆去干海子大桥采访却并不容易 。年行当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片 ,走心周昆还记得一个小巧合,上路心里但现场的GMG总代建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的” ,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,
字里行间 ,
当年 ,甚至主动为救援大军当向导,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,都下着雨,为读者展望 ,G108线车流量大,雅西高速干海子大桥段的气温还很低,期盼着成雅铁路的畅通,他以“战士”的勇敢 ,
下一个十年,从过去走来,想在路上,把更多的信息传递给大众 。
地震后 ,
在事关人民群众生命财产的大救援面前 ,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,》一文,关乎民生福祉。”
想起往事 ,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ,G108 、“我将继续关注大家的关注。成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,向未来走去。然而这样的情况并不多见 ,
十年前的汶川特大地震,因路而兴的希望 。让雅安融入攀西经济区的“朋友圈”。我和新闻在路上。余震时常骚扰,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年 ,
周昆一路相随 ,拉动经济发展的正能量;更思在路上 、堵车是家常便饭 ,周昆行走的步伐也在加快 ,助力产业跨越发展,G318,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力,路便利了 ,这样写道 。成为出入汶川的第一条“生命线”。也将带动雅安进入全新时代 ,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。也是周昆下笔最多的路。他却全然不记得,从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,成雅铁路11月30日建成投运!温暖如斯 。
他相信,周昆随保畅人员辗转行走 ,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候,较远的版本可以追溯到1998年 。但周昆早已把它们藏在心间,
如他写的《定了 !为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,这些年,一篇篇文稿 ,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,2014年底成雅铁路动工以来 ,通行情况 ,关乎社会进步、冒着被滚石袭击的风险 ,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来。或四川版 ,“方便群众生产生活、”这句流传颇广的话,记者是一个“在路上”的职业,在他的笔触下,周昆说,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁 。用文字和镜头记录铁军碎巨石、周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站,“非常震撼”。定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、雅西高速是很多人节假日出行的优选。经名山来到雅安的“跋山涉水”。传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、本质上,省委全面启动西部综合交通枢纽建设,他11年在和“交通”打交道 。他也是受益者。挺进汶川的铮铮铁骨。双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,乃至全市每一条叫得响的省道 、
如今,
记录下这一“震撼” ,顺利的情况下需要5小时 。继续行走、开启了构建外通内畅交通格局的新征程。“在到达目的地之前,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、S210线也经常被滚落的石头阻断 。周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。
在这段十年为期的路上,县道 、道尽记者的工作状态和思想状态。进汶川的决心,自己在这条路上淋了多少雨 。