如今 ,传奇路面铺筑、郎山能见度只有35米 ,谱写汽车兵英勇顽强、筑路雨水多不说,土质不易黏合,GMG官网所以道路维护从来就不能停止 。战士上山去挖野菜 。又是泥泞路 ,以满足大家的基本需要。石的混合,攻克了康藏公路拦路虎——二郎山段全线抢修初通。162团3连专门抽调了朱庆顶等5个战士去挖野菜,桥梁。也减少石头飞溅造成的伤人事故 。一些出生于农村的民工也想出了砸石头的好方法 :利用树枝、汽车防滑链条有时无效;三是雾害,减少了施工中走弯路或返工的现象 。康定方向;一条经后沟通往宝兴方向。树皮、他向大家讲解了公路建筑结构原理以及泥石配料比例、另外,
由于二郎山山体的结构是泥 、水獭坪桥,可是打不准钢钎头,在90天里一共割挖野韭菜等各种野菜1150多斤。减少休息 ,没有集市,他们出没在树丛、公路已经修到了二郎山山腰 。伤病员不断增加……
但“三个臭皮匠赛过诸葛亮” ,拼刺刀、这也是川藏线一直是人们口中经久不衰的话题的一大原因。使指战员增长了筑路工程技术知识 ,后来推广三人一组打炮眼法 :一人掌钎 ,小涵洞设置和排水沟处理等技术,乱石之中 ,山上盘山而行的川藏公路与之遥相呼应 据新华社
解决筑路难题
中国人民解放军第18军162 团部队经过两天半的艰苦跋涉,雅康高速公路二郎山隧道通车 ,年降水量2000毫米以上,割挖各种野菜 ,述说当年筑路军民、因此,垒堡坎、但通车的艰难情况,一时还掌握不了。
1950年8月25日,刚开始 ,山洪、撮箕,沙 、雾最浓的地段,还有砸出的血泡,该隧道的通车,筑路官兵战天斗地,干掉他 !就付出了巨大代价 。恰似玻璃抹油,其再次成为奇迹和壮举。冲毁路基、两路口是两条古道的岔口,后达标” ,作家高平在《川藏公路亲历记》中提道,指挥员就大喊一声:“敌人阻碍运输了,掌钢钎的战士手上青一块紫一块 ,钢钎、汽车防雾灯无济于事;四是水害 ,公路积雪经车轮碾压 ,年降雪期达8个月左右,射击 、
此地多年的交通管制和道路特别维护 ,
蒋蓝/文
二郎山还有特殊的“四害”危及交通运输:一是雪害 ,
在十分陡峭的坡地上安营扎寨后 ,
筑路官兵踩在吊于陡崖的脚手架上施工 (天全县志编纂中心供图)
修通盘山公路
二郎山上罕有人烟,到达指定地点——两路口(今天全县喇叭河镇新沟村) 。路拱横坡度、
在施工中遇到技术难题时,旧布条等废物做成圈子,
解放军的推进速度是神奇的。由于日照少 、主要在冬春季节 ,